La seguridad aérea ha estado en el centro de atención tras dos incidentes que involucraron vuelos en EE.UU. esta semana, que se suman a otros sucedidos recientemente en el país y que han dejado más de 90 personas muertas, en recientes accidentes
El primero ocurrió el lunes cuando un vuelo de Delta Air Lines, con destino a Columbia, Carolina del Norte, se vio forzado a realizar un aterrizaje de emergencia después de que se reportara humo dentro de la cabina.
El segundo incidente tuvo lugar en el Aeropuerto Midway de Chicago, donde dos aviones estuvieron a punto de colisionar en la pista. Según fuentes oficiales, un error de comunicación entre la torre de control y los pilotos provocó que una aeronave entrara en la pista sin autorización mientras otra se preparaba para despegar.
¿Qué está pasando en la aeronáutica de EE.UU.?
Estos eventos han generado preocupación entre los pasajeros y la comunidad aeronáutica, resaltando la importancia de mantener altos estándares de seguridad en la aviación.
Datos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NSTB) cifra en 92 los incidentes aéreos en el país desde el 1 de enero de 2025. Menos que en el mismo periodo de 2024, pero más mortales.
Alan Diehl, un exinvestigador de la NTSB, indica que la falta de personal pudiera ser una de la causa de los recientes siniestros e incidentes. Diehl reveló que en el accidente de American Airlines, donde 67 personas perdieron la vida, la torre del aeropuerto Reagan no tenía personal completo, con un controlador de tráfico manejando los trabajos de dos personas. Este aeropuerto tiene alrededor del 63% de controladores aéreos necesarios.
Falta de certificación en los controladores
A la falta de personal se suma la falta de certificación del existente. Datos de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos indican que en todos los terminales aéreos de EE.UU., sólo alrededor del 70 % de los objetivos de personal fueron ocupados por controladores totalmente certificados.
Informes independientes señalan que la escasez de personal ha provocado que las horas extras entre los controladores de tráfico aéreo alcancen niveles históricamente altos y contribuyeron a las ausencias y fatiga.
El Sindicato Nacional de Controladores Aéreos ha denunciado la escasez de personal desde hace una década.
