A vísperas del cierre de la actual temporada de la Formula 1, el bicampeón y veterano piloto Fernando Alonso ha expresado públicamente su escepticismo respecto a la efectividad del nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2026, una normativa que dejará obsoletos a los diseños de monoplazas actuales.
Cambios técnicos y la redefinición aerodinámica
La nueva normativa, diseñada para redefinir el futuro de la F1, provocará drásticos cambios en la construcción de los monoplazas, afectando directamente a los materiales y a la ingeniería del chasis. Se prevé que los vehículos de la F1 2026 presenten estructuras visiblemente más estrechas y una aerodinámica significativamente menor, junto a otras modificaciones de funcionamiento a nivel mecánico.
La identidad del deporte, inalterada
A pesar de las promesas de una revolución técnica, el piloto español minimiza el impacto real de las modificaciones en la pista. Según sus declaraciones para Motorsport Week, Alonso considera que, en esencia, «el coche sigue siendo básicamente el mismo» y la competición mantendrá su identidad tradicional de «correr contra el crono y contra tus adversarios». El veterano también anticipó un efecto directo de las nuevas reglas: los F1 de 2026 tendrán un «poco menos de agarre» en pista debido a la significativa reducción de la carga aerodinámica.
Preocupación por el nuevo modo de adelantamiento
Tras realizar pruebas en el simulador y analizar la nueva reglamentación, el asturiano mantiene su postura de incredulidad, sugiriendo que las nuevas especificaciones facilitan demasiado la conducción. Su mayor crítica se centra en el nuevo mecanismo de adelantamiento. Alonso cree que el nuevo ‘modo de adelantamiento’ o ‘Modo X’ en las rectas será accesible para todos y anulará cualquier posibilidad real de marcar la diferencia o sostener una ventaja, ya que el gasto de energía realizado para adelantar se compensará en las siguientes rectas, permitiendo al monoplaza superado recuperar fácilmente la posición.
Mientras la actual temporada de la Formula 1 se encamina a su fin con solo tres competiciones restantes, la comunidad se enfoca en el impacto de este nuevo reglamento F1 2026, que definirá la parrilla del futuro y que, para voces autorizadas como la de Fernando Alonso, plantea más interrogantes que certezas sobre la emoción y competitividad.
